Autorady.skDatabáza áut

Dacia Sandero 2022: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 3 483 pravidelných technických kontrol áut Dacia Sandero prvýkrát registrovaných v roku 2022.

≈
Rovnako ako priemer. Vážnu chybu malo 1,7 % áut Dacia Sandero z roku 2022, pri rovnako starých autách je to 1,7 %.

Dacia Sandero 2022 v skratke

  • Ročník 2022 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 38 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
1,7 %
malo na STK vážnu chybu
38 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 58 tis. km
+1 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2022

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Dacia Sandero z roku 2022 najčastejšie neprešla STK.

Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,20 % kontrol
0,20 %
Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,20 % kontrol
0,20 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,11 % kontrol
0,11 %
Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,11 % kontrol
0,11 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,11 % kontrol
0,11 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 0,7 % kontrol
0,7 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,3 % kontrol
0,3 %
Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 0,1 % kontrol
0,1 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 0,1 % kontrol
0,1 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %
Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Sandero 20187,2 %priemer 2,8 %
Sandero 20193,1 %priemer 2,3 %
Sandero 20202,5 %priemer 2,2 %
Sandero 20213,2 %priemer 2,0 %
Sandero 20221,7 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Dacia Sandero

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika