Autorady.skDatabáza áut

Fiat 500 2009: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 085 pravidelných technických kontrol áut Fiat 500 prvýkrát registrovaných v roku 2009.

6 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 7,0 % áut Fiat 500 z roku 2009, pri rovnako starých autách je to 7,5 %.

Fiat 500 2009 v skratke

  • Ročník 2009 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 138 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2010.
7,0 %
malo na STK vážnu chybu
138 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 212 tis. km
−6 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2009

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Fiat 500 z roku 2009 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,12 % kontrol
2,12 %
Výfuk – zjavne netesný
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,11 % kontrol
1,11 %
Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,92 % kontrol
0,92 %
Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,92 % kontrol
0,92 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,92 % kontrol
0,92 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 12,1 % kontrol
12,1 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 3,8 % kontrol
3,8 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,1 % kontrol
3,1 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 3,0 % kontrol
3,0 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
pri 2,1 % kontrol · ako vážna chyba 2,1 %
2,1 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 1,8 % kontrol
1,8 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 1,5 % kontrol
1,5 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 1,4 % kontrol
1,4 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

500 20074,8 %priemer 8,2 %
500 20087,1 %priemer 7,8 %
500 20097,0 %priemer 7,5 %
500 20104,3 %priemer 6,8 %
500 20117,3 %priemer 5,9 %
500 20125,8 %priemer 5,6 %
500 20135,3 %priemer 5,1 %

← Všetky ročníky a motory Fiat 500

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika