Autorady.skDatabáza áut

Fiat 500 2010: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 691 pravidelných technických kontrol áut Fiat 500 prvýkrát registrovaných v roku 2010.

36 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 4,3 % áut Fiat 500 z roku 2010, pri rovnako starých autách je to 6,8 %.

Fiat 500 2010 v skratke

  • Ročník 2010 je nadpriemerne spoľahlivý – o 36 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 128 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
4,3 %
malo na STK vážnu chybu
128 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 187 tis. km
−36 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2010

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Fiat 500 z roku 2010 najčastejšie neprešla STK.

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,72 % kontrol
0,72 %
Svetlomety – zle uložená či chybná žiarovka, zlý svetelný obraz, oslňuje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,58 % kontrol
0,58 %
Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,58 % kontrol
0,58 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,43 % kontrol
0,43 %
Smerovky – chybná žiarovka (napr. olúpaná farba), svieti bielo či slabo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,43 % kontrol
0,43 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 11,3 % kontrol
11,3 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 4,0 % kontrol
4,0 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 3,5 % kontrol
3,5 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 2,9 % kontrol
2,9 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 1,9 % kontrol
1,9 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 1,7 % kontrol
1,7 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 1,6 % kontrol
1,6 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 1,3 % kontrol
1,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

500 20074,8 %priemer 8,2 %
500 20087,1 %priemer 7,8 %
500 20097,0 %priemer 7,5 %
500 20104,3 %priemer 6,8 %
500 20117,3 %priemer 5,9 %
500 20125,8 %priemer 5,6 %
500 20135,3 %priemer 5,1 %
500 20145,6 %priemer 4,6 %

← Všetky ročníky a motory Fiat 500

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika