Autorady.skDatabáza áut

Fiat Ducato 1998: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 308 pravidelných technických kontrol áut Fiat Ducato prvýkrát registrovaných v roku 1998.

54 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 4,2 % áut Fiat Ducato z roku 1998, pri rovnako starých autách je to 9,2 %.

Fiat Ducato 1998 v skratke

  • Ročník 1998 je nadpriemerne spoľahlivý – o 54 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: brzdy – brzdové potrubie alebo spoje poškodené alebo hĺbkovo skorodované.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 196 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
4,2 %
malo na STK vážnu chybu
196 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 192 tis. km
−54 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 1998

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Fiat Ducato z roku 1998 najčastejšie neprešla STK.

Brzdy – brzdové potrubie alebo spoje poškodené alebo hĺbkovo skorodované
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,97 % kontrol
0,97 %
Brzdy – z potrubia alebo spojov uniká brzdová kvapalina
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,97 % kontrol
0,97 %
Ručná brzda – na niektorom kolese nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,65 % kontrol
0,65 %
Poloos – manžeta chýba, je zle upevnená alebo poškodená a uniká mazivo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,65 % kontrol
0,65 %
Pruženie – vôľa v uložení (puzdrá, silentbloky) alebo uvoľnené spoje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,65 % kontrol
0,65 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 13,6 % kontrol
13,6 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 10,7 % kontrol
10,7 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 8,4 % kontrol
8,4 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 7,1 % kontrol
7,1 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 6,5 % kontrol
6,5 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 5,2 % kontrol
5,2 %
Brzdy – uvoľnená časť uchytenia brzdového potrubia, bez rizika poškodenia
pri 4,9 % kontrol
4,9 %
Riadenie – netesnosť prevodky riadenia
pri 4,9 % kontrol
4,9 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Ducato 19956,2 %priemer 8,8 %
Ducato 19966,5 %priemer 9,0 %
Ducato 199711,0 %priemer 8,8 %
Ducato 19984,2 %priemer 9,2 %
Ducato 19995,2 %priemer 9,1 %
Ducato 20006,2 %priemer 9,3 %
Ducato 20015,1 %priemer 8,7 %
Ducato 200210,1 %priemer 8,7 %

← Všetky ročníky a motory Fiat Ducato

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika