Autorady.skDatabáza áut

Fiat Ducato 2002: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 494 pravidelných technických kontrol áut Fiat Ducato prvýkrát registrovaných v roku 2002.

17 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 10,1 % áut Fiat Ducato z roku 2002, pri rovnako starých autách je to 8,7 %.

Fiat Ducato 2002 v skratke

  • Ročník 2002 má o 17 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: karoséria – korózia narúša pevnosť.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 179 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 1999, 2000, 2001, 2004, 2005.
10,1 %
malo na STK vážnu chybu
179 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 227 tis. km
+17 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2002

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Fiat Ducato z roku 2002 najčastejšie neprešla STK.

Karoséria – korózia narúša pevnosť
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,63 % kontrol
2,63 %
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,82 % kontrol
1,82 %
Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,62 % kontrol
1,62 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,42 % kontrol
1,42 %
Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,21 % kontrol
1,21 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 13,6 % kontrol
13,6 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 8,1 % kontrol
8,1 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 7,1 % kontrol
7,1 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 6,9 % kontrol
6,9 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 6,5 % kontrol
6,5 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 5,3 % kontrol
5,3 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 4,7 % kontrol
4,7 %
Riadenie – netesnosť prevodky riadenia
pri 3,9 % kontrol
3,9 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Ducato 19984,2 %priemer 9,2 %
Ducato 19995,2 %priemer 9,1 %
Ducato 20006,2 %priemer 9,3 %
Ducato 20015,1 %priemer 8,7 %
Ducato 200210,1 %priemer 8,7 %
Ducato 20038,7 %priemer 8,7 %
Ducato 20047,2 %priemer 8,8 %
Ducato 20057,1 %priemer 8,8 %
Ducato 20067,1 %priemer 8,5 %

← Všetky ročníky a motory Fiat Ducato

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika