Autorady.skDatabáza áut

Fiat Ducato 2005: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 379 pravidelných technických kontrol áut Fiat Ducato prvýkrát registrovaných v roku 2005.

20 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 7,1 % áut Fiat Ducato z roku 2005, pri rovnako starých autách je to 8,8 %.

Fiat Ducato 2005 v skratke

  • Ročník 2005 je nadpriemerne spoľahlivý – o 20 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: karoséria – korózia narúša pevnosť.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 182 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
7,1 %
malo na STK vážnu chybu
182 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 236 tis. km
−20 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2005

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Fiat Ducato z roku 2005 najčastejšie neprešla STK.

Karoséria – korózia narúša pevnosť
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,85 % kontrol
1,85 %
Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,06 % kontrol
1,06 %
Poloos – manžeta chýba, je zle upevnená alebo poškodená a uniká mazivo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,79 % kontrol
0,79 %
Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,79 % kontrol
0,79 %
Svetlomety – neschválená žiarovka alebo jej úprava
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,53 % kontrol
0,53 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 18,2 % kontrol
18,2 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 11,3 % kontrol
11,3 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 9,5 % kontrol
9,5 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 7,7 % kontrol
7,7 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 7,4 % kontrol
7,4 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 7,1 % kontrol
7,1 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 6,3 % kontrol
6,3 %
Riadenie – netesnosť prevodky riadenia
pri 5,3 % kontrol
5,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Ducato 20015,1 %priemer 8,7 %
Ducato 200210,1 %priemer 8,7 %
Ducato 20038,7 %priemer 8,7 %
Ducato 20047,2 %priemer 8,8 %
Ducato 20057,1 %priemer 8,8 %
Ducato 20067,1 %priemer 8,5 %
Ducato 200710,1 %priemer 8,2 %
Ducato 20088,7 %priemer 7,8 %
Ducato 20097,5 %priemer 7,5 %

← Všetky ročníky a motory Fiat Ducato

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika