Autorady.skDatabáza áut

Fiat Sedici 2007: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 543 pravidelných technických kontrol áut Fiat Sedici prvýkrát registrovaných v roku 2007.

8 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 7,5 % áut Fiat Sedici z roku 2007, pri rovnako starých autách je to 8,2 %.

Fiat Sedici 2007 v skratke

  • Ročník 2007 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 183 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2010.
7,5 %
malo na STK vážnu chybu
183 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 229 tis. km
−8 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2007

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Fiat Sedici z roku 2007 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 3,87 % kontrol
3,87 %
Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,39 % kontrol
2,39 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,92 % kontrol
0,92 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,74 % kontrol
0,74 %
Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,55 % kontrol
0,55 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 19,3 % kontrol
19,3 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 8,3 % kontrol
8,3 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 6,3 % kontrol
6,3 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 5,2 % kontrol
5,2 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 4,2 % kontrol
4,2 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 3,9 % kontrol
3,9 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 3,9 % kontrol
3,9 %
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
pri 3,9 % kontrol · ako vážna chyba 3,9 %
3,9 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Sedici 20069,5 %priemer 8,5 %
Sedici 20077,5 %priemer 8,2 %
Sedici 20086,8 %priemer 7,8 %
Sedici 20096,3 %priemer 7,5 %
Sedici 20105,2 %priemer 6,8 %
Sedici 20114,7 %priemer 5,9 %

← Všetky ročníky a motory Fiat Sedici

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika