Autorady.skDatabáza áut

Fiat Tipo 2021: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 490 pravidelných technických kontrol áut Fiat Tipo prvýkrát registrovaných v roku 2021.

129 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 4,5 % áut Fiat Tipo z roku 2021, pri rovnako starých autách je to 2,0 %.

Fiat Tipo 2021 v skratke

  • Ročník 2021 má o 129 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – zvýšené voľnobežné otáčky mimo povoleného rozsahu.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 48 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2018, 2019, 2020.
4,5 %
malo na STK vážnu chybu
48 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 94 tis. km
+129 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2021

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Fiat Tipo z roku 2021 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – zvýšené voľnobežné otáčky mimo povoleného rozsahu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,82 % kontrol
0,82 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,61 % kontrol
0,61 %
Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,61 % kontrol
0,61 %
Tlmiče – chýba, tečie z neho kvapalina alebo zjavne nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,41 % kontrol
0,41 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,41 % kontrol
0,41 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,0 % kontrol
2,0 %
Emisie – zvýšené voľnobežné otáčky mimo povoleného rozsahu
pri 0,8 % kontrol · ako vážna chyba 0,8 %
0,8 %
Lekárnička – chýba, nesprávny druh alebo neúplný obsah
pri 0,6 % kontrol
0,6 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %
Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %
Tlmiče – chýba, tečie z neho kvapalina alebo zjavne nefunguje
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %
0,4 %
Stierače – hriadeľ stierača bez ochranného krytu
pri 0,4 % kontrol
0,4 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,4 % kontrol
0,4 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Tipo 20173,4 %priemer 3,1 %
Tipo 20183,3 %priemer 2,8 %
Tipo 20193,7 %priemer 2,3 %
Tipo 20202,4 %priemer 2,2 %
Tipo 20214,5 %priemer 2,0 %
Tipo 20222,4 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Fiat Tipo

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika