Ford Transit Custom 2018: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 595 pravidelných technických kontrol áut Ford Transit Custom prvýkrát registrovaných v roku 2018.

17 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,3 % áut Ford Transit Custom z roku 2018, pri rovnako starých autách je to 2,8 %.

Ford Transit Custom 2018 v skratke

Ročník 2018 má o 17 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – dpf či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené.
Polovica áut má najazdené menej ako 152 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

3,3 %

malo na STK vážnu chybu

152 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 114 tis. km

+17 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2018

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Ford Transit Custom z roku 2018 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,50 % kontrol

0,50 %

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,38 % kontrol

0,38 %

Svetlomety – nesvieti niektorý povinný svetlomet
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,25 % kontrol

0,25 %

Poloos – manžeta chýba, je zle upevnená alebo poškodená a uniká mazivo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,25 % kontrol

0,25 %

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,25 % kontrol

0,25 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 4,5 % kontrol

4,5 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 3,6 % kontrol

3,6 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 1,4 % kontrol

1,4 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 1,1 % kontrol

1,1 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 1,0 % kontrol

1,0 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 0,9 % kontrol

0,9 %

Zásuvka prívesu – poškodená, bez vplyvu na spojenie
pri 0,9 % kontrol

0,9 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 0,8 % kontrol

0,8 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Transit Custom 20148,3 %priemer 4,6 %

Transit Custom 20157,4 %priemer 4,0 %

Transit Custom 20166,0 %priemer 3,5 %

Transit Custom 20174,7 %priemer 3,1 %

Transit Custom 20183,3 %priemer 2,8 %

Transit Custom 20192,5 %priemer 2,3 %

Transit Custom 20203,0 %priemer 2,2 %

Transit Custom 20212,7 %priemer 2,0 %

Transit Custom 20222,3 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Ford Transit Custom

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika