Autorady.skDatabáza áut

Ford Transit Custom 2020: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 084 pravidelných technických kontrol áut Ford Transit Custom prvýkrát registrovaných v roku 2020.

41 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,0 % áut Ford Transit Custom z roku 2020, pri rovnako starých autách je to 2,2 %.

Ford Transit Custom 2020 v skratke

  • Ročník 2020 má o 41 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 99 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2018, 2019.
3,0 %
malo na STK vážnu chybu
99 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 83 tis. km
+41 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2020

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Ford Transit Custom z roku 2020 najčastejšie neprešla STK.

Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,55 % kontrol
0,55 %
Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,46 % kontrol
0,46 %
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,46 % kontrol
0,46 %
Sklo – väčšia prasklina vo výhľade alebo nad 20 mm v stieranej ploche
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,37 % kontrol
0,37 %
Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,28 % kontrol
0,28 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,5 % kontrol
3,5 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 1,9 % kontrol
1,9 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 0,9 % kontrol
0,9 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,7 % kontrol
0,7 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,7 % kontrol
0,7 %
Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %
Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
0,5 %
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
0,5 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Transit Custom 20166,0 %priemer 3,5 %
Transit Custom 20174,7 %priemer 3,1 %
Transit Custom 20183,3 %priemer 2,8 %
Transit Custom 20192,5 %priemer 2,3 %
Transit Custom 20203,0 %priemer 2,2 %
Transit Custom 20212,7 %priemer 2,0 %
Transit Custom 20222,3 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Ford Transit Custom

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika