Autorady.skDatabáza áut

Hyundai Matrix 2010: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 368 pravidelných technických kontrol áut Hyundai Matrix prvýkrát registrovaných v roku 2010.

87 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 12,8 % áut Hyundai Matrix z roku 2010, pri rovnako starých autách je to 6,8 %.

Hyundai Matrix 2010 v skratke

  • Ročník 2010 má o 87 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: poloos – manžeta chýba, je zle upevnená alebo poškodená a uniká mazivo.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 131 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2007, 2008, 2009.
12,8 %
malo na STK vážnu chybu
131 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 187 tis. km
+87 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2010

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Hyundai Matrix z roku 2010 najčastejšie neprešla STK.

Poloos – manžeta chýba, je zle upevnená alebo poškodená a uniká mazivo
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,45 % kontrol
2,45 %
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,17 % kontrol
2,17 %
Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,63 % kontrol
1,63 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,36 % kontrol
1,36 %
Riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,36 % kontrol
1,36 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 21,2 % kontrol
21,2 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 10,6 % kontrol
10,6 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 7,1 % kontrol
7,1 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 7,1 % kontrol
7,1 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 6,3 % kontrol
6,3 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 6,3 % kontrol
6,3 %
Palivové potrubie – poškodené hadice alebo spony, bez úniku
pri 5,7 % kontrol
5,7 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 3,3 % kontrol
3,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Matrix 200611,0 %priemer 8,5 %
Matrix 20079,2 %priemer 8,2 %
Matrix 20087,8 %priemer 7,8 %
Matrix 20099,0 %priemer 7,5 %
Matrix 201012,8 %priemer 6,8 %

← Všetky ročníky a motory Hyundai Matrix

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika