Autorady.skDatabáza áut

Hyundai Tucson 2017: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 6 932 pravidelných technických kontrol áut Hyundai Tucson prvýkrát registrovaných v roku 2017.

16 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,6 % áut Hyundai Tucson z roku 2017, pri rovnako starých autách je to 3,1 %.

Hyundai Tucson 2017 v skratke

  • Ročník 2017 má o 16 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 116 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2019, 2020.
3,6 %
malo na STK vážnu chybu
116 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 149 tis. km
+16 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2017

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Hyundai Tucson z roku 2017 najčastejšie neprešla STK.

Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,39 % kontrol
0,39 %
Ručná brzda – zaberie naplno až po viac ako 2/3 zdvihu páky
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,39 % kontrol
0,39 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,38 % kontrol
0,38 %
Ručná brzda – na niektorom kolese nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,35 % kontrol
0,35 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,33 % kontrol
0,33 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,3 % kontrol
2,3 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 1,6 % kontrol
1,6 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 1,1 % kontrol
1,1 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 1,0 % kontrol
1,0 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,6 % kontrol
0,6 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 0,6 % kontrol
0,6 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,5 % kontrol
0,5 %
Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %
0,4 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Tucson 20155,0 %priemer 4,0 %
Tucson 20163,8 %priemer 3,5 %
Tucson 20173,6 %priemer 3,1 %
Tucson 20183,2 %priemer 2,8 %
Tucson 20192,2 %priemer 2,3 %
Tucson 20202,0 %priemer 2,2 %
Tucson 20211,7 %priemer 2,0 %

← Všetky ročníky a motory Hyundai Tucson

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika