Autorady.skDatabáza áut

Hyundai Tucson 2019: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 7 043 pravidelných technických kontrol áut Hyundai Tucson prvýkrát registrovaných v roku 2019.

6 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 2,2 % áut Hyundai Tucson z roku 2019, pri rovnako starých autách je to 2,3 %.

Hyundai Tucson 2019 v skratke

  • Ročník 2019 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 73 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
2,2 %
malo na STK vážnu chybu
73 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 120 tis. km
−6 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2019

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Hyundai Tucson z roku 2019 najčastejšie neprešla STK.

Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,21 % kontrol
0,21 %
Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,17 % kontrol
0,17 %
Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,17 % kontrol
0,17 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,14 % kontrol
0,14 %
Ručná brzda – zaberie naplno až po viac ako 2/3 zdvihu páky
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,13 % kontrol
0,13 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,8 % kontrol
1,8 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,5 % kontrol
0,5 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 0,5 % kontrol
0,5 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,3 % kontrol
0,3 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 0,3 % kontrol
0,3 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,2 % kontrol
0,2 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 0,2 % kontrol
0,2 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Tucson 20155,0 %priemer 4,0 %
Tucson 20163,8 %priemer 3,5 %
Tucson 20173,6 %priemer 3,1 %
Tucson 20183,2 %priemer 2,8 %
Tucson 20192,2 %priemer 2,3 %
Tucson 20202,0 %priemer 2,2 %
Tucson 20211,7 %priemer 2,0 %
Tucson 20221,5 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Hyundai Tucson

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika