Autorady.skDatabáza áut

Mercedes-Benz Trieda CLA 2022: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 524 pravidelných technických kontrol áut Mercedes-Benz Trieda CLA prvýkrát registrovaných v roku 2022.

12 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 1,9 % áut Mercedes-Benz Trieda CLA z roku 2022, pri rovnako starých autách je to 1,7 %.

Mercedes-Benz Trieda CLA 2022 v skratke

  • Ročník 2022 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: pneumatiky – nedostatočná hĺbka dezénu v časti šírky behúňa.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 68 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2019, 2020, 2021.
1,9 %
malo na STK vážnu chybu
68 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 58 tis. km
+12 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2022

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Mercedes-Benz Trieda CLA z roku 2022 najčastejšie neprešla STK.

Pneumatiky – nedostatočná hĺbka dezénu v časti šírky behúňa
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,38 % kontrol
0,38 %
Pneumatiky – vážne poškodenie (bok, behúň, odkrytý kord, vydutina)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,38 % kontrol
0,38 %
Smerovky – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,19 % kontrol
0,19 %
Sklo – tónované sklo bez povinného štítku
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,19 % kontrol
0,19 %
Obrysové a denné svetlá – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,19 % kontrol
0,19 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,9 % kontrol
2,9 %
Pneumatiky – nedostatočná hĺbka dezénu v časti šírky behúňa
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %
0,4 %
Pneumatiky – vážne poškodenie (bok, behúň, odkrytý kord, vydutina)
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %
0,4 %
Smerovky – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Riadenie – zbiehavosť kolies mimo tolerancie
pri 0,2 % kontrol
0,2 %
Sklo – tónované sklo bez povinného štítku
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Obrysové a denné svetlá – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Trieda CLA 20181,7 %priemer 2,8 %
Trieda CLA 20191,4 %priemer 2,3 %
Trieda CLA 20201,7 %priemer 2,2 %
Trieda CLA 20211,0 %priemer 2,0 %
Trieda CLA 20221,9 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Mercedes-Benz Trieda CLA

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika