Autorady.skDatabáza áut

Mercedes-Benz Trieda E 2020: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 162 pravidelných technických kontrol áut Mercedes-Benz Trieda E prvýkrát registrovaných v roku 2020.

36 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 1,4 % áut Mercedes-Benz Trieda E z roku 2020, pri rovnako starých autách je to 2,2 %.

Mercedes-Benz Trieda E 2020 v skratke

  • Ročník 2020 je nadpriemerne spoľahlivý – o 36 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: pneumatiky – povinná kontrola tlaku chýba alebo nefunguje.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 99 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
1,4 %
malo na STK vážnu chybu
99 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 83 tis. km
−36 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2020

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Mercedes-Benz Trieda E z roku 2020 najčastejšie neprešla STK.

Pneumatiky – povinná kontrola tlaku chýba alebo nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,26 % kontrol
0,26 %
Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,26 % kontrol
0,26 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,17 % kontrol
0,17 %
Obrysové a denné svetlá – nepovolená úprava svetla alebo žiarovky
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,09 % kontrol
0,09 %
Okná – niektoré okno sa nedá zatvoriť alebo zaistiť
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,09 % kontrol
0,09 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,3 % kontrol
2,3 %
Lekárnička – chýba, nesprávny druh alebo neúplný obsah
pri 0,4 % kontrol
0,4 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,3 % kontrol
0,3 %
Pneumatiky – povinná kontrola tlaku chýba alebo nefunguje
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Obrysové a denné svetlá – nepovolená úprava svetla alebo žiarovky
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %
Okná – niektoré okno sa nedá zatvoriť alebo zaistiť
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Trieda E 20162,8 %priemer 3,5 %
Trieda E 20172,6 %priemer 3,1 %
Trieda E 20182,4 %priemer 2,8 %
Trieda E 20192,0 %priemer 2,3 %
Trieda E 20201,4 %priemer 2,2 %
Trieda E 20212,2 %priemer 2,0 %
Trieda E 20221,1 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Mercedes-Benz Trieda E

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika