Mitsubishi Outlander 2009: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 216 pravidelných technických kontrol áut Mitsubishi Outlander prvýkrát registrovaných v roku 2009.

10 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 8,2 % áut Mitsubishi Outlander z roku 2009, pri rovnako starých autách je to 7,5 %.

Mitsubishi Outlander 2009 v skratke

Ročník 2009 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu.
Polovica áut má najazdené menej ako 231 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2012.

8,2 %

malo na STK vážnu chybu

231 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 212 tis. km

+10 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2009

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Mitsubishi Outlander z roku 2009 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 3,95 % kontrol

3,95 %

Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 3,37 % kontrol

3,37 %

Svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,99 % kontrol

0,99 %

Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,90 % kontrol

0,90 %

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,74 % kontrol

0,74 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 23,2 % kontrol

23,2 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 9,1 % kontrol

9,1 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 8,1 % kontrol

8,1 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 7,6 % kontrol

7,6 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 5,3 % kontrol

5,3 %

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
pri 4,0 % kontrol · ako vážna chyba 4,0 %

4,0 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 4,0 % kontrol

4,0 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 3,7 % kontrol

3,7 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Outlander 200710,9 %priemer 8,2 %

Outlander 20087,7 %priemer 7,8 %

Outlander 20098,2 %priemer 7,5 %

Outlander 20107,9 %priemer 6,8 %

Outlander 20116,8 %priemer 5,9 %

Outlander 20124,6 %priemer 5,6 %

Outlander 20137,4 %priemer 5,1 %

← Všetky ročníky a motory Mitsubishi Outlander

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika