Mitsubishi Outlander 2011: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 963 pravidelných technických kontrol áut Mitsubishi Outlander prvýkrát registrovaných v roku 2011.

14 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 6,8 % áut Mitsubishi Outlander z roku 2011, pri rovnako starých autách je to 5,9 %.

Mitsubishi Outlander 2011 v skratke

Ročník 2011 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – dpf či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené.
Polovica áut má najazdené menej ako 212 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2012.

6,8 %

malo na STK vážnu chybu

212 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 204 tis. km

+14 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2011

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Mitsubishi Outlander z roku 2011 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,91 % kontrol

2,91 %

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,60 % kontrol

2,60 %

Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,25 % kontrol

1,25 %

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,73 % kontrol

0,73 %

Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,52 % kontrol

0,52 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 9,9 % kontrol

9,9 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 7,9 % kontrol

7,9 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 7,1 % kontrol

7,1 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 4,5 % kontrol

4,5 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 3,5 % kontrol

3,5 %

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
pri 2,9 % kontrol · ako vážna chyba 2,9 %

2,9 %

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
pri 2,6 % kontrol · ako vážna chyba 2,6 %

2,6 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 2,6 % kontrol

2,6 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Outlander 200710,9 %priemer 8,2 %

Outlander 20087,7 %priemer 7,8 %

Outlander 20098,2 %priemer 7,5 %

Outlander 20107,9 %priemer 6,8 %

Outlander 20116,8 %priemer 5,9 %

Outlander 20124,6 %priemer 5,6 %

Outlander 20137,4 %priemer 5,1 %

Outlander 20147,8 %priemer 4,6 %

Outlander 20159,5 %priemer 4,0 %

← Všetky ročníky a motory Mitsubishi Outlander

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika