Nissan Juke 2012: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 645 pravidelných technických kontrol áut Nissan Juke prvýkrát registrovaných v roku 2012.

59 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 9,0 % áut Nissan Juke z roku 2012, pri rovnako starých autách je to 5,6 %.

Nissan Juke 2012 v skratke

Ročník 2012 má o 59 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu.
Polovica áut má najazdené menej ako 133 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2011, 2013.

9,0 %

malo na STK vážnu chybu

133 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 183 tis. km

+59 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2012

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Nissan Juke z roku 2012 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,33 % kontrol

2,33 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,17 % kontrol

2,17 %

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,24 % kontrol

1,24 %

Výfuk – zjavne netesný
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,93 % kontrol

0,93 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,93 % kontrol

0,93 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 9,3 % kontrol

9,3 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 5,6 % kontrol

5,6 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 4,7 % kontrol

4,7 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,0 % kontrol

3,0 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
pri 2,3 % kontrol · ako vážna chyba 2,3 %

2,3 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
pri 2,2 % kontrol · ako vážna chyba 2,2 %

2,2 %

Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 1,6 % kontrol

1,6 %

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
pri 1,2 % kontrol · ako vážna chyba 1,2 %

1,2 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Juke 201012,5 %priemer 6,8 %

Juke 20117,5 %priemer 5,9 %

Juke 20129,0 %priemer 5,6 %

Juke 20135,1 %priemer 5,1 %

Juke 20148,3 %priemer 4,6 %

Juke 20156,2 %priemer 4,0 %

Juke 20164,6 %priemer 3,5 %

← Všetky ročníky a motory Nissan Juke

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika