Nissan Juke 2013: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 797 pravidelných technických kontrol áut Nissan Juke prvýkrát registrovaných v roku 2013.

≈

Rovnako ako priemer. Vážnu chybu malo 5,1 % áut Nissan Juke z roku 2013, pri rovnako starých autách je to 5,1 %.

Nissan Juke 2013 v skratke

Ročník 2013 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna.
Polovica áut má najazdené menej ako 112 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

5,1 %

malo na STK vážnu chybu

112 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 195 tis. km

+1 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2013

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Nissan Juke z roku 2013 najčastejšie neprešla STK.

Riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,13 % kontrol

1,13 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,00 % kontrol

1,00 %

Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,88 % kontrol

0,88 %

Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,75 % kontrol

0,75 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,63 % kontrol

0,63 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 6,2 % kontrol

6,2 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 4,8 % kontrol

4,8 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,1 % kontrol

3,1 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 2,0 % kontrol

2,0 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 1,8 % kontrol

1,8 %

Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 1,4 % kontrol

1,4 %

Riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna
pri 1,1 % kontrol · ako vážna chyba 1,1 %

1,1 %

Brzdy – uvoľnená časť uchytenia brzdového potrubia, bez rizika poškodenia
pri 1,0 % kontrol

1,0 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Juke 201012,5 %priemer 6,8 %

Juke 20117,5 %priemer 5,9 %

Juke 20129,0 %priemer 5,6 %

Juke 20135,1 %priemer 5,1 %

Juke 20148,3 %priemer 4,6 %

Juke 20156,2 %priemer 4,0 %

Juke 20164,6 %priemer 3,5 %

Juke 20173,3 %priemer 3,1 %

← Všetky ročníky a motory Nissan Juke

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika