Autorady.skDatabáza áut

Nissan Qashqai 2010: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 2 029 pravidelných technických kontrol áut Nissan Qashqai prvýkrát registrovaných v roku 2010.

4 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 7,1 % áut Nissan Qashqai z roku 2010, pri rovnako starých autách je to 6,8 %.

Nissan Qashqai 2010 v skratke

  • Ročník 2010 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 184 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
7,1 %
malo na STK vážnu chybu
184 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 187 tis. km
+4 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2010

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Nissan Qashqai z roku 2010 najčastejšie neprešla STK.

Riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,38 % kontrol
1,38 %
Ručná brzda – na niektorom kolese nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,89 % kontrol
0,89 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,79 % kontrol
0,79 %
Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,74 % kontrol
0,74 %
Zavesenie kolies – poškodené, prasknuté alebo silno skorodované rameno
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,64 % kontrol
0,64 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 7,4 % kontrol
7,4 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 6,5 % kontrol
6,5 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 5,7 % kontrol
5,7 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 4,1 % kontrol
4,1 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 3,1 % kontrol
3,1 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 2,6 % kontrol
2,6 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 2,0 % kontrol
2,0 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 1,5 % kontrol
1,5 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Qashqai 20078,0 %priemer 8,2 %
Qashqai 20087,3 %priemer 7,8 %
Qashqai 20098,6 %priemer 7,5 %
Qashqai 20107,1 %priemer 6,8 %
Qashqai 20116,9 %priemer 5,9 %
Qashqai 20128,1 %priemer 5,6 %
Qashqai 20136,7 %priemer 5,1 %
Qashqai 20145,3 %priemer 4,6 %

← Všetky ročníky a motory Nissan Qashqai

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika