Autorady.skDatabáza áut

Opel Agila 2001: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 627 pravidelných technických kontrol áut Opel Agila prvýkrát registrovaných v roku 2001.

≈
Rovnako ako priemer. Vážnu chybu malo 8,4 % áut Opel Agila z roku 2001, pri rovnako starých autách je to 8,7 %.

Opel Agila 2001 v skratke

  • Ročník 2001 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: brzdy – z potrubia alebo spojov uniká brzdová kvapalina.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 163 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2004.
8,4 %
malo na STK vážnu chybu
163 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 239 tis. km
−3 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2001

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Opel Agila z roku 2001 najčastejšie neprešla STK.

Brzdy – z potrubia alebo spojov uniká brzdová kvapalina
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,59 % kontrol
1,59 %
Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,28 % kontrol
1,28 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,96 % kontrol
0,96 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,96 % kontrol
0,96 %
Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,96 % kontrol
0,96 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 13,6 % kontrol
13,6 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 12,0 % kontrol
12,0 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 9,6 % kontrol
9,6 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 8,8 % kontrol
8,8 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 6,9 % kontrol
6,9 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 6,5 % kontrol
6,5 %
Palivové potrubie – poškodené hadice alebo spony, bez úniku
pri 5,3 % kontrol
5,3 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 5,1 % kontrol
5,1 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Agila 20008,4 %priemer 9,3 %
Agila 20018,4 %priemer 8,7 %
Agila 20028,7 %priemer 8,7 %
Agila 20037,4 %priemer 8,7 %
Agila 20046,9 %priemer 8,8 %
Agila 20056,1 %priemer 8,8 %

← Všetky ročníky a motory Opel Agila

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika