Autorady.skDatabáza áut

Opel Agila 2009: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 332 pravidelných technických kontrol áut Opel Agila prvýkrát registrovaných v roku 2009.

≈
Rovnako ako priemer. Vážnu chybu malo 7,5 % áut Opel Agila z roku 2009, pri rovnako starých autách je to 7,5 %.

Opel Agila 2009 v skratke

  • Ročník 2009 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 128 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2006, 2008.
7,5 %
malo na STK vážnu chybu
128 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 212 tis. km
+1 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2009

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Opel Agila z roku 2009 najčastejšie neprešla STK.

Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,51 % kontrol
1,51 %
Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,20 % kontrol
1,20 %
Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,90 % kontrol
0,90 %
Tlmiče – chýba, tečie z neho kvapalina alebo zjavne nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,90 % kontrol
0,90 %
Ručná brzda – na niektorom kolese nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,90 % kontrol
0,90 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 8,1 % kontrol
8,1 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 6,3 % kontrol
6,3 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 4,8 % kontrol
4,8 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 4,5 % kontrol
4,5 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 3,6 % kontrol
3,6 %
Palivové potrubie – poškodené hadice alebo spony, bez úniku
pri 3,0 % kontrol
3,0 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,7 % kontrol
2,7 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 1,8 % kontrol
1,8 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Agila 20056,1 %priemer 8,8 %
Agila 20067,0 %priemer 8,5 %
Agila 20077,5 %priemer 8,2 %
Agila 20084,9 %priemer 7,8 %
Agila 20097,5 %priemer 7,5 %

← Všetky ročníky a motory Opel Agila

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika