Autorady.skDatabáza áut

Opel Agila 2005: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 424 pravidelných technických kontrol áut Opel Agila prvýkrát registrovaných v roku 2005.

31 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 6,1 % áut Opel Agila z roku 2005, pri rovnako starých autách je to 8,8 %.

Opel Agila 2005 v skratke

  • Ročník 2005 je nadpriemerne spoľahlivý – o 31 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 133 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
6,1 %
malo na STK vážnu chybu
133 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 236 tis. km
−31 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2005

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Opel Agila z roku 2005 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,42 % kontrol
1,42 %
Výfuk – zjavne netesný
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,94 % kontrol
0,94 %
Brzdy – z potrubia alebo spojov uniká brzdová kvapalina
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,71 % kontrol
0,71 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,71 % kontrol
0,71 %
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,71 % kontrol
0,71 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 11,6 % kontrol
11,6 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 11,6 % kontrol
11,6 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 8,7 % kontrol
8,7 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 6,1 % kontrol
6,1 %
Palivové potrubie – poškodené hadice alebo spony, bez úniku
pri 4,7 % kontrol
4,7 %
Brzdy – uvoľnená časť uchytenia brzdového potrubia, bez rizika poškodenia
pri 3,8 % kontrol
3,8 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 3,5 % kontrol
3,5 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 3,1 % kontrol
3,1 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Agila 20018,4 %priemer 8,7 %
Agila 20028,7 %priemer 8,7 %
Agila 20037,4 %priemer 8,7 %
Agila 20046,9 %priemer 8,8 %
Agila 20056,1 %priemer 8,8 %
Agila 20067,0 %priemer 8,5 %
Agila 20077,5 %priemer 8,2 %
Agila 20084,9 %priemer 7,8 %
Agila 20097,5 %priemer 7,5 %

← Všetky ročníky a motory Opel Agila

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika