Opel Corsa-e 2015: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 731 pravidelných technických kontrol áut Opel Corsa-e prvýkrát registrovaných v roku 2015.

34 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 5,3 % áut Opel Corsa-e z roku 2015, pri rovnako starých autách je to 4,0 %.

Opel Corsa-e 2015 v skratke

Ročník 2015 má o 34 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
Najčastejšie neprejde STK pre: kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi).
Polovica áut má najazdené menej ako 78 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

5,3 %

malo na STK vážnu chybu

78 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 177 tis. km

+34 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2015

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Opel Corsa-e z roku 2015 najčastejšie neprešla STK.

Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,09 % kontrol

1,09 %

Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,82 % kontrol

0,82 %

Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,68 % kontrol

0,68 %

Pneumatiky – povinná kontrola tlaku chýba alebo nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,55 % kontrol

0,55 %

Svetlomety – zle uložená či chybná žiarovka, zlý svetelný obraz, oslňuje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,55 % kontrol

0,55 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 4,7 % kontrol

4,7 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,0 % kontrol

2,0 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 1,6 % kontrol

1,6 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 1,5 % kontrol

1,5 %

Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
pri 1,1 % kontrol · ako vážna chyba 1,1 %

1,1 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 1,0 % kontrol

1,0 %

Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
pri 0,8 % kontrol · ako vážna chyba 0,8 %

0,8 %

Riadenie – zbiehavosť kolies mimo tolerancie
pri 0,8 % kontrol

0,8 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Corsa-e 20155,3 %priemer 4,0 %

Corsa-e 20164,3 %priemer 3,5 %

Corsa-e 20173,7 %priemer 3,1 %

Corsa-e 20184,5 %priemer 2,8 %

Corsa-e 20192,0 %priemer 2,3 %

← Všetky ročníky a motory Opel Corsa-e

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika