Databáza áut od Autorady.sk – rady a správy pre vodičov← Späť na Autorady.sk
Autorady.skDatabáza áut
Podpriemerne spoľahlivé

Opel Corsa-e: spoľahlivosť, poruchy a spotreba

Z 3 625 pravidelných technických kontrol a z údajov o 970 nových autách predaných v EÚ v rokoch 2023 – 2025.

28 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 4,2 % áut Opel Corsa-e, pri rovnako starých autách je to 3,3 %.
4,2 %
áut malo na STK vážnu chybu
75 tis.
bežný nájazd ročníka 2016 (medián)
16,0 kWh
spotreba na 100 km (WLTP)

Spoľahlivosť podľa ročníka

Koľko percent áut malo na STK vážnu alebo nebezpečnú chybu. Čím nižší stĺpec, tým lepšie. Čiara ukazuje priemer všetkých áut rovnakého ročníka.

Corsa-e – podiel áut so závažnou chyboupriemer všetkých áut rovnakého ročníka

Pre čo najčastejšie neprejde STK

Vážne chyby, kvôli ktorým musí auto na opakovanú kontrolu. Na tieto miesta sa pri kúpe jazdenky pozri ako prvé.

Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,52 % kontrol
0,52 %
Pneumatiky – povinná kontrola tlaku chýba alebo nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,33 % kontrol
0,33 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,33 % kontrol
0,33 %
Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,33 % kontrol
0,33 %
Brzdy – nedostatočná brzdná sila na jednom alebo viacerých kolesách
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,30 % kontrol
0,30 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky chyby, ktoré technik zapísal, vrátane drobných (napríklad poškodené sklo svetla bez vplyvu na svietenie).

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 2,9 % kontrol
2,9 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,6 % kontrol
1,6 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,9 % kontrol
0,9 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 0,8 % kontrol
0,8 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 0,7 % kontrol
0,7 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,6 % kontrol
0,6 %
Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
0,5 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,5 % kontrol
0,5 %

Motory a spotreba

Katalógová spotreba (WLTP) a skutočná spotreba z palubných počítačov áut v EÚ za rok 2024. Počet nových áut predaných na Slovensku v roku 2025.

MotorKatalógSkutočnePredaných v SR
elektromobil 100 kW (136 k)
1 531 kg		16,0 kWh–0

Koľko najazdia

Medián stavu tachometra na STK podľa ročníka. Polovica áut má najazdené menej, polovica viac.

Corsa-e 201578 tis. km
Corsa-e 201675 tis. km
Corsa-e 201767 tis. km
Corsa-e 201859 tis. km
Corsa-e 201944 tis. km

Stav tachometra klesol medzi dvoma kontrolami pri 1 z 2 437 áut (0,04 %). Ide o stočený alebo vymenený tachometer zistený v Česku – stočenie pred dovozom tieto údaje neukážu.

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Spoľahlivosť: pravidelné technické kontroly osobných áut v ČR (Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026). „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C, auto musí na opakovanú kontrolu. Porovnanie s priemerom berie do úvahy vek auta. Spotreba a predaje: © Európska environmentálna agentúra (EEA), CC BY 4.0. Ako počítame