Autorady.skDatabáza áut

Opel Corsa-e 2018: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 530 pravidelných technických kontrol áut Opel Corsa-e prvýkrát registrovaných v roku 2018.

62 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 4,5 % áut Opel Corsa-e z roku 2018, pri rovnako starých autách je to 2,8 %.

Opel Corsa-e 2018 v skratke

  • Ročník 2018 má o 62 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 59 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2015, 2016, 2017, 2019.
4,5 %
malo na STK vážnu chybu
59 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 114 tis. km
+62 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2018

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Opel Corsa-e z roku 2018 najčastejšie neprešla STK.

Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,94 % kontrol
0,94 %
Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,94 % kontrol
0,94 %
Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,75 % kontrol
0,75 %
Brzdy – nedostatočná brzdná sila na jednom alebo viacerých kolesách
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,75 % kontrol
0,75 %
Pneumatiky – povinná kontrola tlaku chýba alebo nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,57 % kontrol
0,57 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 1,9 % kontrol
1,9 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,1 % kontrol
1,1 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 0,9 % kontrol
0,9 %
Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
pri 0,9 % kontrol · ako vážna chyba 0,9 %
0,9 %
Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
pri 0,9 % kontrol · ako vážna chyba 0,9 %
0,9 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,8 % kontrol
0,8 %
Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
pri 0,8 % kontrol · ako vážna chyba 0,8 %
0,8 %
Brzdy – nedostatočná brzdná sila na jednom alebo viacerých kolesách
pri 0,8 % kontrol · ako vážna chyba 0,8 %
0,8 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Corsa-e 20155,3 %priemer 4,0 %
Corsa-e 20164,3 %priemer 3,5 %
Corsa-e 20173,7 %priemer 3,1 %
Corsa-e 20184,5 %priemer 2,8 %
Corsa-e 20192,0 %priemer 2,3 %

← Všetky ročníky a motory Opel Corsa-e

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika