Opel Crosland 2019: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy
Z 348 pravidelných technických kontrol áut Opel Crosland prvýkrát registrovaných v roku 2019.
38 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 1,4 % áut Opel Crosland z roku 2019, pri rovnako starých autách je to 2,3 %.
Opel Crosland 2019 v skratke
- Ročník 2019 je nadpriemerne spoľahlivý – o 38 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
- Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda).
- Polovica áut má najazdené menej ako 51 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
- Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2021.
1,4 %
malo na STK vážnu chybu
51 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 120 tis. km
−38 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2019
Na čo sa pozrieť pri kúpe
Vážne chyby, kvôli ktorým Opel Crosland z roku 2019 najčastejšie neprešla STK.
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,29 % kontrol
0,29 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,29 % kontrol
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,29 % kontrol
0,29 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,29 % kontrol
Úprava vozidla – neschválená prestavba (motor, karoséria, hmotnosť…)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,29 % kontrol
0,29 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,29 % kontrol
Svetlomety – pootočený svetelný obraz stretávacieho svetla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,29 % kontrol
0,29 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,29 % kontrol
Emisie – výfukové plyny prekračujú povolený limit
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,29 % kontrol
0,29 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,29 % kontrol
Najčastejšie chyby na STK
Všetky zapísané chyby vrátane drobných.
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 0,6 % kontrol
0,6 %pri 0,6 % kontrol
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,3 % kontrol
0,3 %pri 0,3 % kontrol
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 0,3 % kontrol
0,3 %pri 0,3 % kontrol
Úprava vozidla – neschválená prestavba (motor, karoséria, hmotnosť…)
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
Svetlomety – pootočený svetelný obraz stretávacieho svetla
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú povolený limit
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
Susedné ročníky
Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.
Rady ku kúpe jazdeného auta
Z magazínu Autorady.sk.
Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu
Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém
STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov
Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečnéZdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika