Opel Vivaro 2007: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 691 pravidelných technických kontrol áut Opel Vivaro prvýkrát registrovaných v roku 2007.

10 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 9,0 % áut Opel Vivaro z roku 2007, pri rovnako starých autách je to 8,2 %.

Opel Vivaro 2007 v skratke

Ročník 2007 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné.
Polovica áut má najazdené menej ako 281 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2004, 2006, 2008.

9,0 %

malo na STK vážnu chybu

281 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 229 tis. km

+10 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2007

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Opel Vivaro z roku 2007 najčastejšie neprešla STK.

Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,74 % kontrol

1,74 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,59 % kontrol

1,59 %

Karoséria – korózia narúša pevnosť
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,59 % kontrol

1,59 %

Svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,45 % kontrol

1,45 %

Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,16 % kontrol

1,16 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 23,6 % kontrol

23,6 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 8,8 % kontrol

8,8 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 8,8 % kontrol

8,8 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 7,2 % kontrol

7,2 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 7,1 % kontrol

7,1 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 4,0 % kontrol

4,0 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 3,6 % kontrol

3,6 %

Riadenie – netesnosť prevodky riadenia
pri 2,9 % kontrol

2,9 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Vivaro 20036,7 %priemer 8,7 %

Vivaro 20048,2 %priemer 8,8 %

Vivaro 20058,9 %priemer 8,8 %

Vivaro 20066,7 %priemer 8,5 %

Vivaro 20079,0 %priemer 8,2 %

Vivaro 20086,0 %priemer 7,8 %

Vivaro 20097,5 %priemer 7,5 %

Vivaro 20108,3 %priemer 6,8 %

Vivaro 20116,0 %priemer 5,9 %

← Všetky ročníky a motory Opel Vivaro

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika