Peugeot 207 2013: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 383 pravidelných technických kontrol áut Peugeot 207 prvýkrát registrovaných v roku 2013.

18 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 6,0 % áut Peugeot 207 z roku 2013, pri rovnako starých autách je to 5,1 %.

Peugeot 207 2013 v skratke

Ročník 2013 má o 18 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda).
Polovica áut má najazdené menej ako 121 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

6,0 %

malo na STK vážnu chybu

121 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 195 tis. km

+18 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2013

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Peugeot 207 z roku 2013 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,83 % kontrol

1,83 %

Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,31 % kontrol

1,31 %

Výfuk – nedostatočne alebo nesprávne upevnený, ovplyvňuje funkciu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,04 % kontrol

1,04 %

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,04 % kontrol

1,04 %

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,04 % kontrol

1,04 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 14,9 % kontrol

14,9 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 6,8 % kontrol

6,8 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 4,7 % kontrol

4,7 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 2,9 % kontrol

2,9 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 2,4 % kontrol

2,4 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 2,4 % kontrol

2,4 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
pri 1,8 % kontrol · ako vážna chyba 1,8 %

1,8 %

Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
pri 1,3 % kontrol · ako vážna chyba 1,3 %

1,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

207 20098,6 %priemer 7,5 %

207 20106,9 %priemer 6,8 %

207 20116,3 %priemer 5,9 %

207 20126,0 %priemer 5,6 %

207 20136,0 %priemer 5,1 %

← Všetky ročníky a motory Peugeot 207

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika