Peugeot 208 2013: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 708 pravidelných technických kontrol áut Peugeot 208 prvýkrát registrovaných v roku 2013.

55 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 7,8 % áut Peugeot 208 z roku 2013, pri rovnako starých autách je to 5,1 %.

Peugeot 208 2013 v skratke

Ročník 2013 má o 55 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu.
Polovica áut má najazdené menej ako 104 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2012, 2016.

7,8 %

malo na STK vážnu chybu

104 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 195 tis. km

+55 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2013

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Peugeot 208 z roku 2013 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,69 % kontrol

2,69 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,99 % kontrol

1,99 %

Výfuk – zjavne netesný
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,94 % kontrol

0,94 %

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,64 % kontrol

0,64 %

Výfuk – nedostatočne alebo nesprávne upevnený, ovplyvňuje funkciu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,59 % kontrol

0,59 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 4,3 % kontrol

4,3 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 3,6 % kontrol

3,6 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
pri 2,7 % kontrol · ako vážna chyba 2,7 %

2,7 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 2,0 % kontrol

2,0 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
pri 2,0 % kontrol · ako vážna chyba 2,0 %

2,0 %

Ostrekovače – zadný nefunguje alebo chýba
pri 1,4 % kontrol

1,4 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,4 % kontrol

1,4 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 1,0 % kontrol

1,0 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

208 20125,8 %priemer 5,6 %

208 20137,8 %priemer 5,1 %

208 20146,6 %priemer 4,6 %

208 20155,4 %priemer 4,0 %

208 20163,8 %priemer 3,5 %

208 20173,7 %priemer 3,1 %

← Všetky ročníky a motory Peugeot 208

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika