Peugeot 208 2017: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 885 pravidelných technických kontrol áut Peugeot 208 prvýkrát registrovaných v roku 2017.

18 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,7 % áut Peugeot 208 z roku 2017, pri rovnako starých autách je to 3,1 %.

Peugeot 208 2017 v skratke

Ročník 2017 má o 18 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda).
Polovica áut má najazdené menej ako 67 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

3,7 %

malo na STK vážnu chybu

67 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 149 tis. km

+18 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2017

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Peugeot 208 z roku 2017 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,90 % kontrol

0,90 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,85 % kontrol

0,85 %

Svetlomety – nesvieti niektorý povinný svetlomet
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,42 % kontrol

0,42 %

Poloos – manžeta chýba, je zle upevnená alebo poškodená a uniká mazivo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,32 % kontrol

0,32 %

Výfuk – nedostatočne alebo nesprávne upevnený, ovplyvňuje funkciu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,27 % kontrol

0,27 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 3,4 % kontrol

3,4 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,1 % kontrol

1,1 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 1,1 % kontrol

1,1 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
pri 0,9 % kontrol · ako vážna chyba 0,9 %

0,9 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
pri 0,8 % kontrol · ako vážna chyba 0,8 %

0,8 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 0,8 % kontrol

0,8 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,6 % kontrol

0,6 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,5 % kontrol

0,5 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

208 20137,8 %priemer 5,1 %

208 20146,6 %priemer 4,6 %

208 20155,4 %priemer 4,0 %

208 20163,8 %priemer 3,5 %

208 20173,7 %priemer 3,1 %

208 20182,9 %priemer 2,8 %

208 20193,0 %priemer 2,3 %

208 20203,3 %priemer 2,2 %

208 20211,8 %priemer 2,0 %

← Všetky ročníky a motory Peugeot 208

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika