Peugeot 208 2014: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 2 095 pravidelných technických kontrol áut Peugeot 208 prvýkrát registrovaných v roku 2014.

43 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 6,6 % áut Peugeot 208 z roku 2014, pri rovnako starých autách je to 4,6 %.

Peugeot 208 2014 v skratke

Ročník 2014 má o 43 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu.
Polovica áut má najazdené menej ako 92 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2012, 2016, 2017.

6,6 %

malo na STK vážnu chybu

92 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 168 tis. km

+43 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2014

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Peugeot 208 z roku 2014 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,58 % kontrol

2,58 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,67 % kontrol

1,67 %

Výfuk – zjavne netesný
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,62 % kontrol

0,62 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,53 % kontrol

0,53 %

Výfuk – nedostatočne alebo nesprávne upevnený, ovplyvňuje funkciu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,48 % kontrol

0,48 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 4,4 % kontrol

4,4 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 3,1 % kontrol

3,1 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
pri 2,6 % kontrol · ako vážna chyba 2,6 %

2,6 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
pri 1,7 % kontrol · ako vážna chyba 1,7 %

1,7 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 1,6 % kontrol

1,6 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,4 % kontrol

1,4 %

Ostrekovače – zadný nefunguje alebo chýba
pri 1,3 % kontrol

1,3 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 1,1 % kontrol

1,1 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

208 20125,8 %priemer 5,6 %

208 20137,8 %priemer 5,1 %

208 20146,6 %priemer 4,6 %

208 20155,4 %priemer 4,0 %

208 20163,8 %priemer 3,5 %

208 20173,7 %priemer 3,1 %

208 20182,9 %priemer 2,8 %

← Všetky ročníky a motory Peugeot 208

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika