Autorady.skDatabáza áut

Renault Trafic 2008: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 934 pravidelných technických kontrol áut Renault Trafic prvýkrát registrovaných v roku 2008.

23 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 6,0 % áut Renault Trafic z roku 2008, pri rovnako starých autách je to 7,8 %.

Renault Trafic 2008 v skratke

  • Ročník 2008 je nadpriemerne spoľahlivý – o 23 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: osvetlenie špz – nesvieti žiadna žiarovka.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 274 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
6,0 %
malo na STK vážnu chybu
274 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 205 tis. km
−23 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2008

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Renault Trafic z roku 2008 najčastejšie neprešla STK.

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,07 % kontrol
1,07 %
Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,96 % kontrol
0,96 %
Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,86 % kontrol
0,86 %
Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,86 % kontrol
0,86 %
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,75 % kontrol
0,75 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 24,0 % kontrol
24,0 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 8,9 % kontrol
8,9 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 8,5 % kontrol
8,5 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 7,4 % kontrol
7,4 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 6,5 % kontrol
6,5 %
Brzdy – uvoľnená časť uchytenia brzdového potrubia, bez rizika poškodenia
pri 4,2 % kontrol
4,2 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 4,1 % kontrol
4,1 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 3,5 % kontrol
3,5 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Trafic 20046,4 %priemer 8,8 %
Trafic 20056,6 %priemer 8,8 %
Trafic 20068,7 %priemer 8,5 %
Trafic 20077,0 %priemer 8,2 %
Trafic 20086,0 %priemer 7,8 %
Trafic 20096,0 %priemer 7,5 %
Trafic 20108,4 %priemer 6,8 %
Trafic 20118,3 %priemer 5,9 %
Trafic 20127,3 %priemer 5,6 %

← Všetky ročníky a motory Renault Trafic

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika