Autorady.skDatabáza áut

Seat Arona 2022: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 503 pravidelných technických kontrol áut Seat Arona prvýkrát registrovaných v roku 2022.

30 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 1,2 % áut Seat Arona z roku 2022, pri rovnako starých autách je to 1,7 %.

Seat Arona 2022 v skratke

  • Ročník 2022 je nadpriemerne spoľahlivý – o 30 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 36 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
1,2 %
malo na STK vážnu chybu
36 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 58 tis. km
−30 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2022

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Seat Arona z roku 2022 najčastejšie neprešla STK.

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,60 % kontrol
0,60 %
Emisie – zvýšené voľnobežné otáčky mimo povoleného rozsahu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,20 % kontrol
0,20 %
Ťažné zariadenie – nie je v dokladoch alebo neschválený typ
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,20 % kontrol
0,20 %
Brzdy – brzdná sila kolíše počas otáčky kolesa (ovalita, hádzanie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,20 % kontrol
0,20 %
Airbagy – vystrelený airbag alebo svieti kontrolka poruchy
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,20 % kontrol
0,20 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 0,6 % kontrol
0,6 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 0,6 % kontrol
0,6 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %
Emisie – zvýšené voľnobežné otáčky mimo povoleného rozsahu
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Ťažné zariadenie – nie je v dokladoch alebo neschválený typ
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Brzdy – brzdná sila kolíše počas otáčky kolesa (ovalita, hádzanie)
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,2 % kontrol
0,2 %
Airbagy – vystrelený airbag alebo svieti kontrolka poruchy
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Arona 20182,1 %priemer 2,8 %
Arona 20191,4 %priemer 2,3 %
Arona 20201,7 %priemer 2,2 %
Arona 20212,8 %priemer 2,0 %
Arona 20221,2 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Seat Arona

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika