Autorady.skDatabáza áut

Seat Cordoba 2000: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 500 pravidelných technických kontrol áut Seat Cordoba prvýkrát registrovaných v roku 2000.

5 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 9,8 % áut Seat Cordoba z roku 2000, pri rovnako starých autách je to 9,3 %.

Seat Cordoba 2000 v skratke

  • Ročník 2000 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: karoséria – korózia narúša pevnosť.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 212 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 1999.
9,8 %
malo na STK vážnu chybu
212 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 225 tis. km
+5 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2000

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Seat Cordoba z roku 2000 najčastejšie neprešla STK.

Karoséria – korózia narúša pevnosť
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,60 % kontrol
1,60 %
Výfuk – poškodená, zmenená alebo chýbajúca časť, ovplyvňuje funkciu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,40 % kontrol
1,40 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,40 % kontrol
1,40 %
Smerovky – chybná žiarovka (napr. olúpaná farba), svieti bielo či slabo
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,20 % kontrol
1,20 %
Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,20 % kontrol
1,20 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 19,2 % kontrol
19,2 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 15,6 % kontrol
15,6 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 12,2 % kontrol
12,2 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 10,4 % kontrol
10,4 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 9,0 % kontrol
9,0 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 9,0 % kontrol
9,0 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 7,4 % kontrol
7,4 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 6,2 % kontrol
6,2 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Cordoba 19979,3 %priemer 8,8 %
Cordoba 19988,4 %priemer 9,2 %
Cordoba 19995,8 %priemer 9,1 %
Cordoba 20009,8 %priemer 9,3 %
Cordoba 200111,1 %priemer 8,7 %
Cordoba 20029,6 %priemer 8,7 %
Cordoba 20039,3 %priemer 8,7 %
Cordoba 20049,7 %priemer 8,8 %

← Všetky ročníky a motory Seat Cordoba

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika