Autorady.skDatabáza áut

Seat Leon 2022: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 591 pravidelných technických kontrol áut Seat Leon prvýkrát registrovaných v roku 2022.

21 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 1,4 % áut Seat Leon z roku 2022, pri rovnako starých autách je to 1,7 %.

Seat Leon 2022 v skratke

  • Ročník 2022 je nadpriemerne spoľahlivý – o 21 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 84 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2021.
1,4 %
malo na STK vážnu chybu
84 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 58 tis. km
−21 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2022

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Seat Leon z roku 2022 najčastejšie neprešla STK.

Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,51 % kontrol
0,51 %
Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,34 % kontrol
0,34 %
Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,34 % kontrol
0,34 %
Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,34 % kontrol
0,34 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,34 % kontrol
0,34 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,5 % kontrol
1,5 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
0,5 %
Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Sklo – neschválená, zle nalepená alebo poškodená fólia
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,2 % kontrol
0,2 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Leon 20182,3 %priemer 2,8 %
Leon 20192,5 %priemer 2,3 %
Leon 20202,0 %priemer 2,2 %
Leon 20210,8 %priemer 2,0 %
Leon 20221,4 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Seat Leon

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika