Autorady.skDatabáza áut

Seat Tarraco 2020: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 560 pravidelných technických kontrol áut Seat Tarraco prvýkrát registrovaných v roku 2020.

34 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 1,4 % áut Seat Tarraco z roku 2020, pri rovnako starých autách je to 2,2 %.

Seat Tarraco 2020 v skratke

  • Ročník 2020 je nadpriemerne spoľahlivý – o 34 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 102 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2022.
1,4 %
malo na STK vážnu chybu
102 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 83 tis. km
−34 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2020

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Seat Tarraco z roku 2020 najčastejšie neprešla STK.

Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,54 % kontrol
0,54 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,36 % kontrol
0,36 %
Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,36 % kontrol
0,36 %
Pruženie – vôľa v uložení (puzdrá, silentbloky) alebo uvoľnené spoje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,18 % kontrol
0,18 %
Brzdy – nedostatočná brzdná sila na jednom alebo viacerých kolesách
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,18 % kontrol
0,18 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,7 % kontrol
2,7 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
0,5 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %
0,4 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,4 % kontrol
0,4 %
Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %
0,4 %
Výstražný trojuholník – chýba, je neúplný alebo poškodený
pri 0,2 % kontrol
0,2 %
Stierače – hriadeľ stierača bez ochranného krytu
pri 0,2 % kontrol
0,2 %
Autobatéria – zle utesnená, elektrolyt nevyteká
pri 0,2 % kontrol
0,2 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Tarraco 20191,6 %priemer 2,3 %
Tarraco 20201,4 %priemer 2,2 %
Tarraco 20213,0 %priemer 2,0 %
Tarraco 20220,3 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Seat Tarraco

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika