Autorady.skDatabáza áut

Seat Tarraco 2021: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 506 pravidelných technických kontrol áut Seat Tarraco prvýkrát registrovaných v roku 2021.

51 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,0 % áut Seat Tarraco z roku 2021, pri rovnako starých autách je to 2,0 %.

Seat Tarraco 2021 v skratke

  • Ročník 2021 má o 51 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 92 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2019, 2020, 2022.
3,0 %
malo na STK vážnu chybu
92 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 94 tis. km
+51 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2021

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Seat Tarraco z roku 2021 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,79 % kontrol
0,79 %
Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,59 % kontrol
0,59 %
Emisie traktora – kontrolka motora nesvieti alebo hlási poruchu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,40 % kontrol
0,40 %
Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,40 % kontrol
0,40 %
Nárazníky a ochrany – ostré hrany alebo poškodenie, môžu zachytiť osoby
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,20 % kontrol
0,20 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 0,8 % kontrol
0,8 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
pri 0,8 % kontrol · ako vážna chyba 0,8 %
0,8 %
Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,4 % kontrol
0,4 %
Emisie traktora – kontrolka motora nesvieti alebo hlási poruchu
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %
0,4 %
Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %
0,4 %
Nárazníky a ochrany – ostré hrany alebo poškodenie, môžu zachytiť osoby
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Stabilizátor – vôľa v uložení či tyčkách alebo uvoľnené spoje
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Tarraco 20191,6 %priemer 2,3 %
Tarraco 20201,4 %priemer 2,2 %
Tarraco 20213,0 %priemer 2,0 %
Tarraco 20220,3 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Seat Tarraco

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika