Autorady.skDatabáza áut

Seat Toledo 2004: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 461 pravidelných technických kontrol áut Seat Toledo prvýkrát registrovaných v roku 2004.

26 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 6,5 % áut Seat Toledo z roku 2004, pri rovnako starých autách je to 8,8 %.

Seat Toledo 2004 v skratke

  • Ročník 2004 je nadpriemerne spoľahlivý – o 26 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 281 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
6,5 %
malo na STK vážnu chybu
281 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 223 tis. km
−26 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2004

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Seat Toledo z roku 2004 najčastejšie neprešla STK.

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,30 % kontrol
1,30 %
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,08 % kontrol
1,08 %
Karoséria – korózia narúša pevnosť
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,87 % kontrol
0,87 %
Brzdy – brzdná sila kolíše počas otáčky kolesa (ovalita, hádzanie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,87 % kontrol
0,87 %
Ručná brzda – na niektorom kolese nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,87 % kontrol
0,87 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 24,5 % kontrol
24,5 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 12,6 % kontrol
12,6 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 10,2 % kontrol
10,2 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 8,7 % kontrol
8,7 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 8,0 % kontrol
8,0 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 7,8 % kontrol
7,8 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 7,6 % kontrol
7,6 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 5,0 % kontrol
5,0 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Toledo 20009,2 %priemer 9,3 %
Toledo 20019,6 %priemer 8,7 %
Toledo 20029,4 %priemer 8,7 %
Toledo 20038,0 %priemer 8,7 %
Toledo 20046,5 %priemer 8,8 %
Toledo 20058,0 %priemer 8,8 %
Toledo 20067,2 %priemer 8,5 %

← Všetky ročníky a motory Seat Toledo

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika