Škoda 135 1992: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 907 pravidelných technických kontrol áut Škoda 135 prvýkrát registrovaných v roku 1992.

5 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 7,5 % áut Škoda 135 z roku 1992, pri rovnako starých autách je to 7,2 %.

Škoda 135 1992 v skratke

Ročník 1992 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu.
Polovica áut má najazdené menej ako 96 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

7,5 %

malo na STK vážnu chybu

96 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 161 tis. km

+5 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 1992

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Škoda 135 z roku 1992 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,76 % kontrol

1,76 %

Karoséria – korózia narúša pevnosť
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,88 % kontrol

0,88 %

Emisie – motor sa správa neštandardne, meranie nejde dokončiť
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,77 % kontrol

0,77 %

Počítadlo kilometrov – zjavne nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,55 % kontrol

0,55 %

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,55 % kontrol

0,55 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 11,7 % kontrol

11,7 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 11,0 % kontrol

11,0 %

Palivové potrubie – poškodené hadice alebo spony, bez úniku
pri 10,0 % kontrol

10,0 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 7,3 % kontrol

7,3 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 6,2 % kontrol

6,2 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 6,1 % kontrol

6,1 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 5,5 % kontrol

5,5 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 5,3 % kontrol

5,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

135 199011,4 %priemer 7,9 %

135 199111,8 %priemer 6,7 %

135 19927,5 %priemer 7,2 %

135 19938,7 %priemer 8,1 %

135 19948,2 %priemer 7,5 %

← Všetky ročníky a motory Škoda 135

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika