Škoda Octavia 2007: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy
Z 55 542 pravidelných technických kontrol áut Škoda Octavia prvýkrát registrovaných v roku 2007.
4 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 7,9 % áut Škoda Octavia z roku 2007, pri rovnako starých autách je to 8,2 %.
7,9 %
malo na STK vážnu chybu
282 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 229 tis. km
−4 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2007
Na čo sa pozrieť pri kúpe
Vážne chyby, kvôli ktorým Škoda Octavia z roku 2007 najčastejšie neprešla STK.
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,63 % kontrol
2,63 %auto kvôli tomu neprešlo pri 2,63 % kontrol
Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,95 % kontrol
1,95 %auto kvôli tomu neprešlo pri 1,95 % kontrol
Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,75 % kontrol
0,75 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,75 % kontrol
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,75 % kontrol
0,75 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,75 % kontrol
Smerovky – chybná žiarovka (napr. olúpaná farba), svieti bielo či slabo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,62 % kontrol
0,62 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,62 % kontrol
Najčastejšie chyby na STK
Všetky zapísané chyby vrátane drobných.
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 16,5 % kontrol
16,5 %pri 16,5 % kontrol
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 10,4 % kontrol
10,4 %pri 10,4 % kontrol
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 7,7 % kontrol
7,7 %pri 7,7 % kontrol
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 6,2 % kontrol
6,2 %pri 6,2 % kontrol
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 6,1 % kontrol
6,1 %pri 6,1 % kontrol
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 5,4 % kontrol
5,4 %pri 5,4 % kontrol
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 4,9 % kontrol
4,9 %pri 4,9 % kontrol
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 4,9 % kontrol
4,9 %pri 4,9 % kontrol
Susedné ročníky
Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.
Čítaj aj na Autorady.sk
Z magazínu Autorady.sk.
Máš Golf či Octaviu na 17-palcových kolesách? AvD otestoval 15 zimných pneumatík, tri neodporúča
Škoda zvoláva 1,7 milióna áut. Problém s riadením sa týka Octavie, Superbu, Karoqu aj Kodiaqu
Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu
Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémZdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika