Škoda Octavia 2021: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy
Z 25 929 pravidelných technických kontrol áut Škoda Octavia prvýkrát registrovaných v roku 2021.
30 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 1,4 % áut Škoda Octavia z roku 2021, pri rovnako starých autách je to 2,0 %.
1,4 %
malo na STK vážnu chybu
95 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 94 tis. km
−30 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2021
Na čo sa pozrieť pri kúpe
Vážne chyby, kvôli ktorým Škoda Octavia z roku 2021 najčastejšie neprešla STK.
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,20 % kontrol
0,20 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,20 % kontrol
Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,19 % kontrol
0,19 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,19 % kontrol
Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,08 % kontrol
0,08 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,08 % kontrol
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,07 % kontrol
0,07 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,07 % kontrol
Štítok výrobcu – nečitateľný alebo chýbajú povinné údaje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,06 % kontrol
0,06 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,06 % kontrol
Najčastejšie chyby na STK
Všetky zapísané chyby vrátane drobných.
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,4 % kontrol
2,4 %pri 2,4 % kontrol
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,1 % kontrol
0,1 %pri 0,1 % kontrol
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,1 % kontrol
0,1 %pri 0,1 % kontrol
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,1 % kontrol
0,1 %pri 0,1 % kontrol
Ostrekovače – zadný nefunguje alebo chýba
pri 0,1 % kontrol
0,1 %pri 0,1 % kontrol
Riadenie – zbiehavosť kolies mimo tolerancie
pri 0,1 % kontrol
0,1 %pri 0,1 % kontrol
Susedné ročníky
Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.
Čítaj aj na Autorady.sk
Z magazínu Autorady.sk.
Máš Golf či Octaviu na 17-palcových kolesách? AvD otestoval 15 zimných pneumatík, tri neodporúča
Škoda zvoláva 1,7 milióna áut. Problém s riadením sa týka Octavie, Superbu, Karoqu aj Kodiaqu
Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu
Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémZdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika