Subaru Legacy 2008: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 490 pravidelných technických kontrol áut Subaru Legacy prvýkrát registrovaných v roku 2008.

28 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 10,0 % áut Subaru Legacy z roku 2008, pri rovnako starých autách je to 7,8 %.

Subaru Legacy 2008 v skratke

Ročník 2008 má o 28 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu.
Polovica áut má najazdené menej ako 247 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2005, 2009, 2010, 2011.

10,0 %

malo na STK vážnu chybu

247 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 205 tis. km

+28 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2008

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Subaru Legacy z roku 2008 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 3,88 % kontrol

3,88 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,24 % kontrol

2,24 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú povolený limit
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,43 % kontrol

1,43 %

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,82 % kontrol

0,82 %

Stabilizátor – vôľa v uložení či tyčkách alebo uvoľnené spoje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,82 % kontrol

0,82 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 17,6 % kontrol

17,6 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 10,0 % kontrol

10,0 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 7,5 % kontrol

7,5 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 6,7 % kontrol

6,7 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 5,9 % kontrol

5,9 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 4,1 % kontrol

4,1 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
pri 3,9 % kontrol · ako vážna chyba 3,9 %

3,9 %

Riadenie – netesnosť prevodky riadenia
pri 3,3 % kontrol

3,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Legacy 20047,7 %priemer 8,8 %

Legacy 20058,4 %priemer 8,8 %

Legacy 200610,7 %priemer 8,5 %

Legacy 200710,8 %priemer 8,2 %

Legacy 200810,0 %priemer 7,8 %

Legacy 20096,5 %priemer 7,5 %

Legacy 20107,3 %priemer 6,8 %

Legacy 20115,0 %priemer 5,9 %

Legacy 20127,8 %priemer 5,6 %

← Všetky ročníky a motory Subaru Legacy

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika