Autorady.skDatabáza áut

Subaru Outback 2010: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 527 pravidelných technických kontrol áut Subaru Outback prvýkrát registrovaných v roku 2010.

≈
Rovnako ako priemer. Vážnu chybu malo 7,0 % áut Subaru Outback z roku 2010, pri rovnako starých autách je to 6,8 %.

Subaru Outback 2010 v skratke

  • Ročník 2010 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – dpf či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 254 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2011.
7,0 %
malo na STK vážnu chybu
254 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 187 tis. km
+3 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2010

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Subaru Outback z roku 2010 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,52 % kontrol
1,52 %
Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,14 % kontrol
1,14 %
Svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,95 % kontrol
0,95 %
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,95 % kontrol
0,95 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,95 % kontrol
0,95 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 12,9 % kontrol
12,9 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 5,7 % kontrol
5,7 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 5,1 % kontrol
5,1 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 4,4 % kontrol
4,4 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 2,5 % kontrol
2,5 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 1,9 % kontrol
1,9 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 1,7 % kontrol
1,7 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 1,7 % kontrol
1,7 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Outback 20107,0 %priemer 6,8 %
Outback 20113,5 %priemer 5,9 %
Outback 20125,3 %priemer 5,6 %
Outback 20136,9 %priemer 5,1 %
Outback 20147,8 %priemer 4,6 %

← Všetky ročníky a motory Subaru Outback

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika