Subaru Outback 2014: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 387 pravidelných technických kontrol áut Subaru Outback prvýkrát registrovaných v roku 2014.

68 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 7,8 % áut Subaru Outback z roku 2014, pri rovnako starých autách je to 4,6 %.

Subaru Outback 2014 v skratke

Ročník 2014 má o 68 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
Najčastejšie neprejde STK pre: brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo.
Polovica áut má najazdené menej ako 206 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2011, 2012, 2013, 2015, 2016, 2017.

7,8 %

malo na STK vážnu chybu

206 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 168 tis. km

+68 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2014

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Subaru Outback z roku 2014 najčastejšie neprešla STK.

Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,55 % kontrol

1,55 %

Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,29 % kontrol

1,29 %

Zadná hmlovka – nesvieti na ľavej strane (bližšie k stredu cesty)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,03 % kontrol

1,03 %

Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,03 % kontrol

1,03 %

Emisie – maximálne otáčky pri meraní mimo povoleného rozsahu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,03 % kontrol

1,03 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 8,3 % kontrol

8,3 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 3,6 % kontrol

3,6 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,6 % kontrol

3,6 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 3,4 % kontrol

3,4 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 1,8 % kontrol

1,8 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 1,6 % kontrol

1,6 %

Palivové potrubie – poškodené hadice alebo spony, bez úniku
pri 1,6 % kontrol

1,6 %

Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
pri 1,6 % kontrol · ako vážna chyba 1,6 %

1,6 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Outback 20107,0 %priemer 6,8 %

Outback 20113,5 %priemer 5,9 %

Outback 20125,3 %priemer 5,6 %

Outback 20136,9 %priemer 5,1 %

Outback 20147,8 %priemer 4,6 %

Outback 20154,1 %priemer 4,0 %

Outback 20161,5 %priemer 3,5 %

Outback 20172,8 %priemer 3,1 %

Outback 20181,4 %priemer 2,8 %

← Všetky ročníky a motory Subaru Outback

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika