Autorady.skDatabáza áut

Subaru Outback 2012: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 416 pravidelných technických kontrol áut Subaru Outback prvýkrát registrovaných v roku 2012.

6 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 5,3 % áut Subaru Outback z roku 2012, pri rovnako starých autách je to 5,6 %.

Subaru Outback 2012 v skratke

  • Ročník 2012 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 229 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2011.
5,3 %
malo na STK vážnu chybu
229 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 183 tis. km
−6 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2012

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Subaru Outback z roku 2012 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,16 % kontrol
2,16 %
Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,72 % kontrol
0,72 %
Zavesenie kolies – vôľa v čapoch, puzdrách, silentblokoch alebo uvoľnené spoje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,72 % kontrol
0,72 %
Poloos – manžeta chýba, je zle upevnená alebo poškodená a uniká mazivo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,48 % kontrol
0,48 %
Svetlomety – automatické nastavenie sklonu nefunguje úplne
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,48 % kontrol
0,48 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 7,7 % kontrol
7,7 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 5,8 % kontrol
5,8 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 4,3 % kontrol
4,3 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 4,1 % kontrol
4,1 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
pri 2,2 % kontrol · ako vážna chyba 2,2 %
2,2 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 1,7 % kontrol
1,7 %
Riadenie – netesnosť prevodky riadenia
pri 1,4 % kontrol
1,4 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 1,4 % kontrol
1,4 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Outback 20107,0 %priemer 6,8 %
Outback 20113,5 %priemer 5,9 %
Outback 20125,3 %priemer 5,6 %
Outback 20136,9 %priemer 5,1 %
Outback 20147,8 %priemer 4,6 %
Outback 20154,1 %priemer 4,0 %
Outback 20161,5 %priemer 3,5 %

← Všetky ročníky a motory Subaru Outback

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika