Autorady.skDatabáza áut

Toyota Proace 2017: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 453 pravidelných technických kontrol áut Toyota Proace prvýkrát registrovaných v roku 2017.

35 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 4,2 % áut Toyota Proace z roku 2017, pri rovnako starých autách je to 3,1 %.

Toyota Proace 2017 v skratke

  • Ročník 2017 má o 35 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 141 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
4,2 %
malo na STK vážnu chybu
141 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 149 tis. km
+35 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2017

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Toyota Proace z roku 2017 najčastejšie neprešla STK.

Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,88 % kontrol
0,88 %
Úprava vozidla – neschválená prestavba (motor, karoséria, hmotnosť…)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,44 % kontrol
0,44 %
Brzdy – kotúč alebo bubon nadmerne opotrebovaný (zoslabený)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,44 % kontrol
0,44 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,44 % kontrol
0,44 %
Poloos – manžeta chýba, je zle upevnená alebo poškodená a uniká mazivo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,44 % kontrol
0,44 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 3,8 % kontrol
3,8 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,4 % kontrol
2,4 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 1,3 % kontrol
1,3 %
Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
pri 0,9 % kontrol · ako vážna chyba 0,9 %
0,9 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,9 % kontrol
0,9 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,7 % kontrol
0,7 %
Riadenie – netesnosť prevodky riadenia
pri 0,7 % kontrol
0,7 %
Úprava vozidla – neschválená prestavba (motor, karoséria, hmotnosť…)
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %
0,4 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Proace 20174,2 %priemer 3,1 %
Proace 20185,4 %priemer 2,8 %
Proace 20195,4 %priemer 2,3 %
Proace 20205,7 %priemer 2,2 %
Proace 20213,8 %priemer 2,0 %

← Všetky ročníky a motory Toyota Proace

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika