Autorady.skDatabáza áut

Volkswagen Caravelle 2010: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 888 pravidelných technických kontrol áut Volkswagen Caravelle prvýkrát registrovaných v roku 2010.

26 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 5,1 % áut Volkswagen Caravelle z roku 2010, pri rovnako starých autách je to 6,8 %.

Volkswagen Caravelle 2010 v skratke

  • Ročník 2010 je nadpriemerne spoľahlivý – o 26 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: osvetlenie špz – nesvieti žiadna žiarovka.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 301 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
5,1 %
malo na STK vážnu chybu
301 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 187 tis. km
−26 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2010

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Volkswagen Caravelle z roku 2010 najčastejšie neprešla STK.

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,79 % kontrol
0,79 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,56 % kontrol
0,56 %
Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,56 % kontrol
0,56 %
Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,45 % kontrol
0,45 %
Svetlomety – zle uložená či chybná žiarovka, zlý svetelný obraz, oslňuje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,45 % kontrol
0,45 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 9,9 % kontrol
9,9 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 9,1 % kontrol
9,1 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 6,8 % kontrol
6,8 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 4,7 % kontrol
4,7 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 3,4 % kontrol
3,4 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 2,9 % kontrol
2,9 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 2,8 % kontrol
2,8 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 2,3 % kontrol
2,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Caravelle 200610,7 %priemer 8,5 %
Caravelle 200711,2 %priemer 8,2 %
Caravelle 20087,7 %priemer 7,8 %
Caravelle 20095,5 %priemer 7,5 %
Caravelle 20105,1 %priemer 6,8 %
Caravelle 20113,9 %priemer 5,9 %
Caravelle 20123,8 %priemer 5,6 %
Caravelle 20134,3 %priemer 5,1 %
Caravelle 20143,5 %priemer 4,6 %

← Všetky ročníky a motory Volkswagen Caravelle

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika