Autorady.skDatabáza áut

Volkswagen Caravelle 2012: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 747 pravidelných technických kontrol áut Volkswagen Caravelle prvýkrát registrovaných v roku 2012.

34 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,8 % áut Volkswagen Caravelle z roku 2012, pri rovnako starých autách je to 5,6 %.

Volkswagen Caravelle 2012 v skratke

  • Ročník 2012 je nadpriemerne spoľahlivý – o 34 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 276 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
3,8 %
malo na STK vážnu chybu
276 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 183 tis. km
−34 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2012

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Volkswagen Caravelle z roku 2012 najčastejšie neprešla STK.

Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,54 % kontrol
0,54 %
Poloos – manžeta chýba, je zle upevnená alebo poškodená a uniká mazivo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,54 % kontrol
0,54 %
Ručná brzda – na niektorom kolese nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,40 % kontrol
0,40 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,40 % kontrol
0,40 %
Riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,40 % kontrol
0,40 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 8,0 % kontrol
8,0 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 7,5 % kontrol
7,5 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 5,3 % kontrol
5,3 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 4,5 % kontrol
4,5 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 2,7 % kontrol
2,7 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 2,7 % kontrol
2,7 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 2,3 % kontrol
2,3 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 1,9 % kontrol
1,9 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Caravelle 20087,7 %priemer 7,8 %
Caravelle 20095,5 %priemer 7,5 %
Caravelle 20105,1 %priemer 6,8 %
Caravelle 20113,9 %priemer 5,9 %
Caravelle 20123,8 %priemer 5,6 %
Caravelle 20134,3 %priemer 5,1 %
Caravelle 20143,5 %priemer 4,6 %
Caravelle 20153,8 %priemer 4,0 %

← Všetky ročníky a motory Volkswagen Caravelle

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika