Autorady.skDatabáza áut

Volkswagen Caravelle 2013: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 648 pravidelných technických kontrol áut Volkswagen Caravelle prvýkrát registrovaných v roku 2013.

15 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 4,3 % áut Volkswagen Caravelle z roku 2013, pri rovnako starých autách je to 5,1 %.

Volkswagen Caravelle 2013 v skratke

  • Ročník 2013 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: pruženie – poškodená, opotrebovaná alebo silno skorodovaná časť.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 269 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2011, 2012.
4,3 %
malo na STK vážnu chybu
269 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 195 tis. km
−15 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2013

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Volkswagen Caravelle z roku 2013 najčastejšie neprešla STK.

Pruženie – poškodená, opotrebovaná alebo silno skorodovaná časť
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,46 % kontrol
0,46 %
Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,46 % kontrol
0,46 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,46 % kontrol
0,46 %
Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,46 % kontrol
0,46 %
Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,31 % kontrol
0,31 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 8,0 % kontrol
8,0 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 7,9 % kontrol
7,9 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 5,1 % kontrol
5,1 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 3,7 % kontrol
3,7 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 2,8 % kontrol
2,8 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 1,9 % kontrol
1,9 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 1,5 % kontrol
1,5 %
Riadenie – netesnosť prevodky riadenia
pri 1,2 % kontrol
1,2 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Caravelle 20095,5 %priemer 7,5 %
Caravelle 20105,1 %priemer 6,8 %
Caravelle 20113,9 %priemer 5,9 %
Caravelle 20123,8 %priemer 5,6 %
Caravelle 20134,3 %priemer 5,1 %
Caravelle 20143,5 %priemer 4,6 %
Caravelle 20153,8 %priemer 4,0 %

← Všetky ročníky a motory Volkswagen Caravelle

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika